Faza treningu symulatorowego zakończyła się dla pierwszej grupy pilotów-instruktorów US Air Force oraz osobnego zespołu pilotów i operatorów systemów uzbrojenia biorących udział we wstępnych testach operacyjnych (IOT&E). Wykształcona kadra instruktorska ma w przyszłości szkolić personel odpowiedzialny za trening nowych pilotów samolotów myśliwskich i bombowych oraz operatorów uzbrojenia.
Technologia symulacyjna i misje w locie
W procesie przygotowawczym wykorzystywane są symulatory generujące obraz w rozdzielczości 8K, zintegrowane ze środowiskiem Live, Virtual and Constructive (LVC). Rozwiązanie to pozwala załogom zapoznać się ze specyfiką statku powietrznego przed wykonaniem rzeczywistego lotu. Próby w locie realizowane w bazie Edwards w Kalifornii osiągnęły punkty testowe niezbędne do rozpoczęcia szkolenia na egzemplarzu T-7A przekazanym do Joint Base San Antonio-Randolph.
Instruktorzy rozpoczynają loty w ramach misji Type 1, które obejmują starty i lądowania, nawigację, podejścia według przyrządów oraz obsługę systemów pokładowych. Przedstawiciele koncernu Boeing – Nathan Schelp oraz Sophia Halloran-Ritter – podkreślają, że terminowe dostarczenie sprawdzony programu nauczania oraz pakietu danych jest efektem wieloletnich prac projektowych, produkcyjnych i testowych.
Skala programu
Zgodnie z zatwierdzonym programem operacyjnym Amerykańskie Siły Powietrzne planują pozyskanie 351 samolotów T-7A Red Hawk oraz 46 symulatorów.
