Podkreślając stulecie istnienia, dowództwo Szwedzkich Sił Powietrznych wskazuje na bezprecedensowe zmiany, wynikające z przystąpienia do NATO i konieczności planowania długotrwałych konfliktów. Integracja z sojuszem nie stanowi problemu dzięki wcześniejszej współpracy w ramach Partnerstwa dla Pokoju. W odpowiedzi na bieżące potrzeby, powstaje zintegrowana jednostka szkoleniowa, operacyjna i produkcyjna, mająca na celu przygotowanie do działań wojennych. Kładzie się nacisk na operacje wielodomenowe, wykorzystujące zaawansowane sensory, komunikację i zasoby kosmiczne. Rozwijane są również rozproszone operacje lotnicze, które już teraz są jednymi z najlepszych w NATO, z naciskiem na szybkie tankowanie i uzbrajanie samolotów bojowych w mniej niż 10 minut na wielu improwizowanych lądowiskach.
W ramach programu modernizacji floty, Szwedzkie Siły Powietrzne wdrażają nowe platformy i systemy szkoleniowe. Flota Gripen E zostanie wyposażona w zaawansowane sensory i pociski manewrujące MBDA Taurus. Zamówiono trzy samoloty wczesnego ostrzegania GlobalEye AEW&C, które zastąpią przekazane Ukrainie S-100D Argus. W obszarze szkolenia podstawowego dostarczono już 13 samolotów Grob G120TP, a analiza wyników szkolenia na Leonardo M346 we Włoszech ma wpłynąć na przyszłe decyzje dotyczące zaawansowanego treningu pilotów. Kluczowym elementem modernizacji jest zamówienie czterech samolotów transportowych Embraer C-390 Millennium, które od 2027 roku zastąpią flotę C-130 Hercules. Wraz z nimi Szwedzkie Siły Powietrzne otrzymają kompleksowy pakiet szkoleniowy, obejmujący pełny symulator lotu (FFS), trenażer stacji obsługi ładunku (CHST) opracowany z Rheinmetall, oraz komputerowe szkolenie (CBT) od ETI. Szwecja będzie również współpracować z Austrią i Holandią w zakresie części zamiennych i usług inżynieryjnych dla C-390. Flota śmigłowców zostanie wzmocniona o 12 maszyn Sikorsky UH-60M Blackhawk, a w przyszłości planowana jest wymiana NH90 i A109E.
Szwedzkie Siły Powietrzne rozszerzają swoje operacje na domenę kosmiczną. W 2026 roku wystrzelono pierwszego wojskowego satelitę operacyjnego z ładunkiem optycznym, a w planach jest wystrzelenie fińskiego satelity Iceye z radarem SAR jeszcze w tym roku. Celem jest posiadanie łącznie dziesięciu satelitów operacyjnych w najbliższych latach. Szwecja aktywnie rozwija również ośrodek badawczy Esrange w pierwszy kontynentalny kosmodrom Unii Europejskiej, z którego pierwszy start orbitalny ma nastąpić w 2028 roku. Ochrona rozwijającej się floty satelitów będzie realizowana we współpracy z innymi państwami.
