Docelowa liczba pilotów dla floty AH-64E Apache Guardian ma przekroczyć 400 osób, co jest wartością, która będzie osiągana stopniowo w miarę możliwości systemu szkoleniowego. Priorytetem jest osiągnięcie do 2032 roku współczynnika 1,5 załogi na śmigłowiec. Obecnie przeszkolonych jest kilkunastu pilotów AH-64, a w latach 2026/2027 kolejnych kilkudziesięciu przejdzie szkolenia. Wszyscy ci piloci są wyselekcjonowani z personelu latającego służącego w 1. Brygadzie Lotnictwa Wojsk Lądowych.
Proces szkoleniowy i jego ograniczenia
Lotnicza Akademia Wojskowa do 2030 roku planuje wyszkolić około 200 absolwentów na kierunku pilot śmigłowca spośród obecnie studiujących podchorążych. Głównym czynnikiem ograniczającym liczbę szkolonego personelu jest dostępność śmigłowców szkolnych. Dodatkowo, Polska, jako członek NATO Flight Training Europe, rozpoczęła w 2026 roku podstawowe szkolenie pilotów-podoficerów w No. 1 Flying Training School w Shawbury w Wielkiej Brytanii. W ramach tego programu do 2030 roku ma zostać wyszkolonych ponad 50 pilotów podoficerów, którzy po kursie w Wielkiej Brytanii zostaną skierowani na kurs przeszkolenia na AH-64 w Fort Rucker w USA.
Szkolenie na śmigłowiec AH-64E, obejmujące kurs Aviator Qualification Course (AQC) w Fort Rucker oraz specjalistyczny kurs języka angielskiego w Defence Language Institute w AB Lackland, trwa około siedmiu miesięcy. Należy jednak pamiętać, że warunkiem skierowania na kurs AH-64 AQC jest wcześniejsze wyszkolenie na śmigłowcu podstawowym, które w Lotniczej Akademii Wojskowej trwa pięć lat, a w systemie brytyjskim dla podoficerów około półtora roku.
Rola symulatorów w szkoleniu
W ramach umowy na zakup śmigłowców AH-64E do Polski ma zostać dostarczonych sześć symulatorów lotu Longbow Crew Trainer (LCT). Pięć z nich będzie w wersji kontenerowej, a jeden w wersji stacjonarnej, wymagającej dedykowanego budynku. Zgodnie z podpisaną umową, dostarczenie tych symulatorów planowane jest od połowy 2028 roku. Symulatory te odegrają kluczową rolę w efektywnym i bezpiecznym szkoleniu pilotów, uzupełniając szkolenie na rzeczywistych maszynach.
Generał Sokołowski podkreśla, że wszystkie elementy – kadry, infrastruktura i finansowanie – są niezwykle ważne, wzajemnie się uzupełniają i muszą być realizowane równolegle. Jest to złożony proces, który wymaga współpracy wielu podmiotów, wykraczających poza struktury Dowództwa Generalnego Rodzajów Sił Zbrojnych, aby zapewnić sukces programu AH-64E w Polsce.
